THE WILD WILD EAST (5)

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Kurz vor Prag stärkten wir uns noch mit einer tschechischen Pizza.

In Prag war dann City-Cross angesagt. Die Innenstadt war total verstopft. Aufgrund der vielen Menschen zogen wir es vor, uns in Prag nur kurz auf zu halten. Ein paar Eindrücke der Stadt sammeln, und dann wieder raus.  

Geplant war nun eine kleine Autobahnetappe in Richtung Norden, um dann bei Melnik ein Stück die Elbe (tschech. Labe) entlang zu fahren.

Der Weg zur Autobahn allerdings war durch eine Brückenbaustelle in Veltrusy gesperrt. Wir fuhren dann in Richtung Autobahn. Parallel zur Bahn verlief ein Feldweg. Von da aus wollten wir dann heimlich auf die Autobahn auffahren. Leider ist dort alles mit Leitplanken gesichert, so das ein Auffahren unmöglich war. Auch unser parallel verlaufender Feldweg fand ein jähes Ende, als die Autobahn über einen Fluss führte. Was nun? Wir sind dann ein paar km den Flussdeich gefolgt. Aber ohne Aussicht auf eine Flussüberquerung. Also wieder zurück zur gesperrten Brücke, vielleicht gibt es ja doch eine Möglichkeit mit dem Enduros durch die Baustelle zu kommen. Da aber auch in Tschechien tagsüber gearbeitet wird, bestand keine Chance die Brücke zu überqueren. Etwas abseits jedoch gab es dort eine kleine stillgelegte Industriebrücke. Der Weg dorthin führte über einen kleinen gut befahrbaren Anglerpfad. Nur der Aufgang zur Brücke erwies sich für unseren DT Fahrer (Iron Dave) als Schwierigkeit. Doch mit grimmiger Miene bezwang er das schier Unmögliche.
 

Der Weg zur Autobahn war nun frei. Unsere geplante Übernachtung in Ustek war leider ausgebucht. Eine Alternativpension war schon an der Hauptstraße ausgeschildert. Die Pension im alten Landhausstil in Litice war eine sehr gute Wahl. Die gute Bewirtung und die günstigen Preise luden wirklich dazu ein mal ordentlich tief ins Glas zu schauen.  Das bekamen wir allerdings auch am nächsten Morgen zu spüren.

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